燃料电池在未来市场上细分的关键

8月29日，重点突破氢燃料电池关键技术的国家重点研发计划——国家燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用重大项目在山东济南启动。山东济南新旧动能转换先行区集中签约暨重点项目开工活动同时举行，项目达产后将实现年产2000辆新能源氢燃料电池公交车、20万辆新能源叉车、200辆新能源高端矿用卡车、20万辆高端大VAN及20万辆新能源皮卡的产能，建造世界一流的德马泰克亚太智能物流装备制造中心，新增收入将突破1000亿元。

    潍柴动力分别与加拿大巴拉德动力系统公司签署《氢燃料电池技术全面战略合作协议》，与加拿大西港燃料系统公司签署《HPDI天然气发动机领先技术合作协议》，全面全面进军氢燃料汽车产业。潍柴集团和西港燃料系统公司还将就下一代HPDI技术开展进一步合作，并共同推进第二代HP-DI关键零部件在中国的本地化生产，未来面向全球供应HPDI关键零部件。根据协议，潍柴动力拟投资认购巴拉德19.9%的股份，成为巴拉德第一大股东。

    根据合作协议，加拿大西港燃料系统公司的HPDI技术，将应用于潍柴集团大马力发动机平台，满足中国国六排放标准。该技术的引进合作，可推动潍柴天然气发动机热效率从现在的38%提高到45%，未来预计可达到50%左右;气耗在现有基础上降低20%以上。

    巴拉德是一家位于加拿大的氢燃料电池企业，拥有质子交换膜燃料电池材料、膜电极、电堆、模组及系统的核心技术。通过此次战略合作，双方将联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代燃料电池模组。按照约定，合资公司注册资本不低于10亿元人民币，其中潍柴动力持股51%，巴拉德持股49%。合资公司将拥有巴拉德下一代电堆及模组技术产品在中国商用车和叉车市场的独家权利，双方同时将围绕未来技术产品展开深入合作。

    业内人士表示，山东的氢燃料电池产业链较为完善，在新能源汽车尤其是氢燃料电池汽车细分领域有很大优势，未来3到5年，一个全球技术领先的千亿级氢能汽车产业集群即将形成。