波音公司计划对新型航空涂料进行测试，为长期以来困扰航空安全的结冰问题寻求解决方案。
该航空涂层的研发旨在减少机翼表面及驾驶舱外表面等部位的结冰情况，同时也有助于机翼气流的控制，因为结冰会导致传感器向飞机传递错误参数，给飞行安全带来风险。
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为促进技术创新、减少航空对环境的影响，波音公司正在与巴西航空公司展开合作，拟在EmbraerE-175型喷气式飞机上涂装这一新型防结冰涂料，并在波音ecoDemonstrator平台上进行飞行试验，这也是波音公司该平台首次用于其他公司的飞机测试。
自2012年开始，波音公司以ecoDemonstrator项目为平台，已对50多项技术在3种机型上进行了测试：波音737-800、波音787及波音757。
这一新型防结冰涂料由美国PPG工业公司研发，除具有防止涂层表面结冰的功能外，还能防止昆虫在机翼前缘上粘附，同时能减少气流干扰，提高气动性，使飞机降低燃油消耗达6%。
据波音公司发言人Peter Pedraza表示，该专利涂料产品还未市场化，其既节能又具有抗结冰性能，并能减少污染物及昆虫在飞机表面的粘附。
另外，一款由密歇根大学研发的弹性涂料可通过重力或风力作用，使冰从飞机表面脱落，达到抗覆冰效果。该项研究成果已发表在Science Advances期刊上。目前，研究人员正在与飞机制造公司合作，对其性能进行进一步研究。
